(Imagen: Gtech)
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Soy un ciclista bastante regular; cronometrando aproximadamente una hora al día mientras hago el viaje hacia y desde la oficina. A pesar de esto, no soy lo que llamarías un ciclista de verdad. No tengo licra, no veo el Tour de Francia ni sé mucho sobre mantenimiento de bicicletas.
Así que probablemente soy exactamente el mercado objetivo adecuado para la Gtech eBike. Una de las muchas bicicletas eléctricas nuevas que están apareciendo en el mercado en este momento. Al acoplar un motor y una batería de iones de litio a un cuadro de bicicleta estándar, puede eliminar gran parte del esfuerzo de la bicicleta.
Una computadora incorporada mide continuamente su pedaleo, ajustando suavemente la potencia para darle un impulso cuando lo necesite. Usted también lo siente: después de medio segundo de pedalear, el motor se activa y se siente impulsado hacia adelante.
Entonces, ¿cómo funciona y vale la pena comprarlo? Pasé una semana usándolo para viajar y así es como se acumula.
Energia electrica
(Imagen: Jeff Parsons)
(Imagen: Jeff Parsons)
Adjunto a la rueda trasera hay un motor de alto par de 36v que se conecta a la batería de iones de litio almacenada donde normalmente vería una botella de agua. Es un mejor diseño tener el motor en la parte trasera, ya que he escuchado pruebas anecdóticas de que las horquillas delanteras se rompen debido a la tensión creada por un motor delantero.
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Hay dos modos Max y Eco que se alternan con el gran botón de goma en la parte frontal de la batería. Como era de esperar, Max le brinda la mayor cantidad de potencia y asistencia, llevando la velocidad de crucero a 15.5 mph, no irá más rápido porque las regulaciones de la UE significan que cualquier cosa que vaya más rápido debe registrarse y gravarse como un vehículo de motor.
Al navegar en modo Eco, la batería le dará un alcance de 30 millas con una sola carga. Una carga tarda aproximadamente tres horas.
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Diseño
(Imagen: Jeff Parsons)
(Imagen: Jeff Parsons)
La eBike Gtech viene en dos estilos diferentes, pero cada uno con medidas específicas. La variante Sport tiene un marco de 20 pulgadas, mientras que la variante City tiene un marco de paso a través de 17 pulgadas un poco más pequeño. Ambos modelos comienzan en £ 995.99 y vienen en un atractivo diseño blanco.
Ambos también pesan 16 kg, nada mal gracias a la construcción de aluminio, y tienen un tamaño de rueda de 28 pulgadas con neumáticos híbridos.
Una cosa a tener en cuenta es que no hay engranajes de los que hablar porque Gtech tiene un sistema de transmisión por correa de un solo engranaje en su lugar. Esto ayuda a mantener el peso bajo, pero también hace que sea mucho más difícil ir a más de 15 mph.
También es probable que sea un poco complicado para el mantenimiento de la bicicleta, a menos que usted, nuestro mecánico, sepa cómo lidiar con las transmisiones por correa.
Experiencia de conducción
(Imagen: Jeff Parsons)
(Imagen: Jeff Parsons)
Se conduce lo suficientemente cómodo y Gtech proporciona guardabarros opcionales y un pie de apoyo que se puede colocar. Pero resulta que 15,5 mph en realidad no es tan rápido, y tratar de superarlo implica más esfuerzo del que usaría en una bicicleta con engranajes livianos.
Es genial tener el motor en marcha cuando te enfrentas a una colina, pero me sentí más maniobrable y ágil en mi ciclo híbrido estándar.
Lo bueno es la aceleración adicional que obtienes en los semáforos sin tener que perder el tiempo con las marchas.
Conclusión
(Imagen: Jeff Parsons)
La realidad es que por el mismo precio que una bicicleta eléctrica, obtendrás una bicicleta decente y mucho más ligera que, con suerte, no debería ser demasiado difícil de manejar. Por otro lado, por otro lado, algunas bicicletas eléctricas cuestan más de dos mil libras, por lo que no es un precio tan escandaloso como cabría esperar.
El principal beneficio de Gtech es un esfuerzo mínimo, a veces a expensas de la velocidad. Incluso mi pedaleo no atlético me lleva a más de 15,5 mph.
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Pero tengo que admitir que soy el objetivo perfecto para esta bicicleta eléctrica: no vivo y respiro el ciclismo, pero lo encuentro necesario. Y es agradable poder llegar a la oficina sin tener que cambiarse de ropa o ducharse.
Si no eres un ciclista habitual pero necesitas moverte y no te apetece pagar el transporte público, esta es una excelente alternativa. Una compra muy valiosa a largo plazo.
Usted puede compre la eBike Gtech por £ 995.99 aquí .
