La compañía dijo que el número de viajes se redujo en un 90% durante el año.(Imagen: Elección del fotógrafo)
El grupo de aeropuertos más grande del Reino Unido está listo para eliminar 892 puestos de trabajo en Manchester, Londres Stansted y East Midlands mientras el coronavirus continúa golpeando la industria de viajes.
El Manchester Airport Group (MAG) dijo que ha iniciado consultas con cientos de trabajadores, ya que la demanda de viajes sigue siendo baja en medio de un segundo aumento en los casos de coronavirus.
La compañía dijo que la decisión sigue a una reducción del 90% en la demanda de viajes desde marzo, en comparación con el año pasado.
Dijo que entre abril y agosto recibió solo 2.8 millones de clientes, en comparación con más de 30 millones en 2019.
La compañía dijo que la aviación ha sido uno de los sectores más afectados de la economía y que la demanda mensual todavía está un 75% por debajo de los niveles 'normales'.
En general, dijo que no se espera que la demanda se recupere por completo hasta 2024.
Los últimos recortes afectan a 465 funciones en el aeropuerto de Manchester, 376 funciones en el aeropuerto de Londres Stansted y 51 funciones en el aeropuerto de East Midlands. (Imagen: AFP a través de Getty Images)
MAG dijo que los trabajadores recibieron un recorte salarial del 10% durante 12 meses a principios de este año después de que la pandemia golpeara a la industria.
Los trabajadores también fueron puestos en licencia, sin embargo, admitió que con la reducción del apoyo financiero del gobierno a partir del próximo mes, son necesarios más recortes.
Los últimos recortes afectan a 465 funciones en el aeropuerto de Manchester, 376 funciones en el aeropuerto de Londres Stansted y 51 funciones en el aeropuerto de East Midlands.
Todas estas medidas propuestas estarán sujetas a consultas con los sindicatos y el personal de MAG en los aeropuertos de Manchester, Stansted y East Midlands, según un comunicado.
Charlie Cornish, director ejecutivo de MAG, dijo: 'A estas alturas, habríamos esperado ver una recuperación sólida y sostenida de la demanda. Desafortunadamente, el resurgimiento del virus en Europa y la reintroducción de las restricciones de viaje han hecho que esto no haya sucedido.
La compañía dijo que necesita 'ser realista' ya que el esquema actual de licencia está cancelado.
'Ante la incertidumbre sobre cuándo una vacuna estará ampliamente disponible, debemos ser realistas sobre cuándo es probable que se recupere la demanda'.
La compañía dijo que el cierre de la licencia es en parte culpable de la decisión.
'El fin del Plan de retención de puestos de trabajo significa que tenemos que considerar la cantidad de funciones que podemos desempeñar en nuestros aeropuertos.
'Discutiremos estos temas con nuestros sindicatos y los consultaremos en profundidad sobre una variedad de opciones para reducir el tamaño y el costo total de nuestra fuerza laboral. Queremos trabajar con ellos para asegurarnos de minimizar el impacto en nuestra gente tanto como podamos.
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'Quiero agradecer a todos en MAG por la dedicación que han demostrado durante el verano más duro que haya visto nuestra industria. MAG y otros aeropuertos del Reino Unido siguen siendo negocios fundamentalmente sólidos que desempeñarán un papel importante en el impulso de la recuperación del país, pero las presiones específicas y de corto plazo de la pandemia son excepcionales y particularmente desafiantes para nuestro sector.
'Continuaremos trabajando para proteger tantos puestos de trabajo como sea posible, mantener el diálogo con nuestros sindicatos y seguir defendiendo al Gobierno el apoyo directo que necesita la aviación del Reino Unido'.
