A medida que las cancelaciones de vuelos sin precedentes dejan a cientos de miles de pasajeros, Ryanair está dando un significado completamente nuevo sin lujos.
Ahora, una investigación del ha descubierto asombrosas afirmaciones sobre las tácticas que utiliza la aerolínea de bajo coste para obtener más beneficios de los pasajeros y del personal.
Si pensaba que volar con la aerolínea económica implicaba costos ocultos, piense en la tripulación.
Ayer contamos cómo cientos de empleados desilusionados buscan nuevos puestos de trabajo en aerolíneas rivales, que ya no pueden soportar los salarios y las condiciones deficientes.
muerte de la fiesta en la casa de noel edmonds
El personal de Ryanair tiene que pagar £ 300 por sus uniformes y £ 2,000 por su entrenamiento. (Imagen: Alamy)
El jefe de Ryanair, Michael O & apos; Leary, fue criticado después de que un piloto anónimo contó cómo el personal estaba desilusionado (Imagen: PA)
Hoy desvelamos detalles de las quejas en las galeras ...
Tripulación de cabina
La tripulación de cabina dice que tiene que usar técnicas de venta agresivas en los vuelos para cumplir con los objetivos, o enfrentar una acción disciplinaria.
El personal es amenazado con castigos, como ser trasladado a diferentes bases, si no se cumplen los objetivos.
Un miembro de la tripulación dijo: Tenemos objetivos que incluyen productos libres de impuestos, tarjetas para raspar y comida. Si no vendimos lo suficiente, tenemos que explicar por qué. Cuando está al final de la tabla de ventas mensuales, recibe una carta que le pide que mejore su desempeño o reconsiderarán su posición.
En un memorándum visto por el NEWSAM, se les dijo a toda la tripulación que debían vender todos los días: un perfume, una oferta de comida y un artículo de comida fresca y ocho tarjetas para rascar.
Advirtió que las ventas anteriores serán monitoreadas de cerca y que cualquier persona que no alcance sus objetivos diariamente será atendida por su supervisor y se tomarán más medidas. Otro memorándum para el personal con sede en Barcelona, que ocupa el último lugar en ventas a bordo, amenazaba con trasladar a los miembros de la tripulación que tenían un rendimiento constantemente bajo.
Pero Kenny Jacobs, director de marketing de Ryanair, dijo: La tripulación no está 'obligada' a hacer nada.
Se les incentiva a vender productos auxiliares a bordo y se les recompensa con bonificaciones por ventas.
Las azafatas se enfrentan a medidas disciplinarias si no cumplen con sus objetivos de venta (Imagen: Alamy)
Pago y condiciones
ASÍ COMO la mitad de los pilotos y la tripulación de cabina de la aerolínea están empleados a través de agencias con contratos de cero horas, se afirma.
La tripulación de vuelo también debe pagar £ 300 por su propio uniforme y eso es después de que muchos hayan pagado casi £ 2,000 por un curso de capacitación de seis semanas y alojamiento en Alemania, aumentando a £ 30,000 para los pilotos.
Un piloto dijo: El salario inicial es muy bajo en comparación con otras aerolíneas y se complementa con el pago de las horas de vuelo.
jill dando crime scene
Este es un problema de seguridad porque si usted es capitán o primer oficial, trabaja por cuenta propia o tiene un contrato de cero horas, lo alienta a ir a trabajar cuando está enfermo, ya que necesita que le paguen. Pagamos nuestros propios uniformes y tenemos que traer nuestra propia comida y agua en los vuelos.
Pero Jacobs, de Ryanair, dijo que la tripulación recibe una asignación anual por uniforme de hasta 425 euros.
Añadió: No operamos los llamados contratos de hora cero. Los pilotos están restringidos por ley a volar menos de 900 horas por año (solo 18 horas por semana) y en una lista de muestra, un piloto generalmente trabaja cuatro días seguidos de tres días libres.
Cancelaciones
La semana pasada, 20.000 pasajeros de Ryanair tuvieron vuelos cancelados debido a una huelga de los controladores de tráfico aéreo franceses.
Sin embargo, un informante de Ryanair afirma que la aerolínea utilizará el escenario para encubrir problemas técnicos y evitar pagar miles de libras en compensación a los pasajeros, algo de lo que EasyJet también fue acusado el mes pasado.
Liga de campeones de pitch invader
El piloto nos dijo: La huelga francesa fue muy conveniente. Sí, se cerró el espacio aéreo francés, pero se cancelaron los vuelos de Atenas a Roma, por ejemplo, que no va para nada cerca de allí. Le echan la culpa al clima o dicen 'razones fuera de nuestro control'. Y entonces la gente piensa que no puede reclamar.
Pero Jacobs insistió en que Ryanair cumple plenamente con las normas de la UE sobre componentes.
Pero las tarjetas rasca y gana de la aerolínea no ofrecen probabilidades atractivas, y sus probabilidades se estiman en 1 / mil millones. (Imagen: PA)
Pasajeros
La aerolínea ha sido criticada por su estricta política de equipaje de mano y la cantidad que cobra si se considera que el equipaje es demasiado grande para llevarlo a bordo.
El año pasado ganó casi 1.500 millones de libras esterlinas a través de estos cargos ocultos, más que cualquier aerolínea económica fuera de los EE. UU.
A cada pasajero se le cobra una media de £ 12 extra por exceso de equipaje, pago con tarjetas de crédito, seguro de viaje y comida y bebida a bordo, según un estudio de la consultora de viajes Ideaworks.
El juego de raspaditas Fly To Win de Ryanair cuesta 2 € para tener la oportunidad de ganar 1 millón de €. Pero las probabilidades de ganar el premio mayor se estiman en una entre mil millones. Solo un pasajero con una tarjeta de rascar Sí puede elegir entre 125 sobres, de los cuales solo uno vale un millón.
Jacobs dijo que otros premios incluían dinero en efectivo y coches, con un premio mínimo de 50.000 € en el sorteo de 125-1.
Pilotos
Ser piloto solía ser una carrera glamorosa y bien remunerada, pero según aquellos que han roto filas para hablar con nosotros, esto está lejos de ser cierto en Ryanair.
Un piloto británico que ha volado con la aerolínea durante seis años dijo: 'No laves tu ropa sucia en público' es el lema que se supone que debemos obedecer, pero después de la forma en que nos han tratado a todos, ya es suficiente.
Nos ofrecieron £ 12,000 extra para trabajar para ayudar a resolver el caos de cancelación, pero la mayoría de nosotros no puede o no quiere aceptarlo. La buena voluntad se ha secado: 140 pilotos se unieron a Norwegian Air el año pasado y EasyJet también está reclutando a Ryanair.
No es raro cumplir 12 horas de servicio pero solo haber volado seis. Solo se le paga por el tiempo en el aire.
Con un salario básico, dependes de las horas de vuelo adicionales que pagan un promedio de £ 40 por hora.
Denise Van Outen Hija
La mayoría ha tenido que pagar 30.000 libras esterlinas a la empresa para empezar y no hay beneficios.
Higiene
Los pilotos también dicen que sus plataformas de control no se limpian con regularidad.
Ryanair anunció ganancias anuales de £ 1.1 mil millones en mayo después de transportar a 11.8 millones de pasajeros en más de 600,000 vuelos.
Pero el personal dice que la reducción de costos está detrás de las cifras extraordinarias.
Un piloto nos dijo: La empresa escatima y ahorra tanto que ni siquiera limpian las cubiertas de vuelo.
Esto tiene obvias implicaciones de seguridad. Si uno de los pilotos sufriera una intoxicación alimentaria, habría problemas graves para el vuelo.
Se espera que pasemos hasta 12 horas al día en estas condiciones. Además, los aviones solo se limpian una vez al día, incluidos los baños. Como un avión a menudo completa ocho vuelos, en un día potencialmente 1.500 personas usan tres baños antes de que se limpien. Bastante repugnante.
Jacobs dijo: Todos los aviones de Ryanair son limpiados por profesionales al final de cada día y la tripulación lleva a cabo una limpieza de la cabina al final de cada vuelo.
