El jet, que apareció en la Guerra de las Malvinas, ha sido cuidadosamente restaurado y está a la venta.(Imagen: PA)
Los aficionados a la historia podrían tener en sus manos una pieza única de ingeniería británica, con un Harrier JUMP JET en la vida real.
El jet, que apareció en la Guerra de las Malvinas en 1982, ha sido cuidadosamente restaurado durante 18 meses, con el motor y la carrocería renovados por completo.
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Ahora se ha invitado a miembros del público a presentar una oferta para comprar su propio y reluciente y renovado Harrier Jump Jet.
Sin embargo, aquellos que buscan tener en sus manos su propio avión de combate necesitarán bolsillos profundos con Jet Art Aviation en busca de ofertas de al menos seis cifras para asegurar el avión.
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En 2011, un Harrier T2 XW269 de 1971 se vendió en eBay por £ 69,999, mientras que otro Harrier GR3 se vendió por £ 105,800 en una subasta en Silverstone, Northants, en 2014.
El Harrier Jump Jet es una pieza única de la ingeniería británica y un icono de la historia de la aviación. (Imagen: SWNS)
El jet, que apareció en la Guerra de las Malvinas en 1982, ha sido cuidadosamente restaurado durante 18 meses. (Imagen: SWNS)
El Harrier GR3 de 700 mph se destacó por poder despegar y aterrizar casi verticalmente, lo que lo hace ideal para el servicio en portaaviones, el jet de salto se convirtió en un ícono de la historia de la aviación.
Este modelo se introdujo en servicio en 1976 y formó parte del arsenal de aviones de la RAF hasta 1990, cuando se retiró del servicio activo el 31 de agosto de 1990.
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Pasó los siguientes 15 años como avión de instrucción en la escuela de formación técnica de la RAF.
Antes de que comenzara el proyecto de restauración, el avión estuvo parado durante más de una década en el London Air Cadet Squadron, no lejos de la fábrica Kingston Hawker, donde se construyó el avión en Kingston-upon-Thames, Londres.
Necesitará mucho dinero para comprar el jet, con ofertas a partir de seis cifras. (Imagen: SWNS)
El jet ha estado inactivo durante 25 años. (Imagen: SWNS)
Pero su vida como guardián de la puerta no había dañado el motor de la aeronave, ya que se encendió por primera vez después de haber estado inactivo durante 25 años.
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Jet Art Aviation, que tiene su sede en Selby, North Yorks., Restauró el Harrier dijo que el motor Rolls Royce Pegasus funcionó como una nuez durante la prueba inicial de cuatro minutos y medio.
La carrocería del Harrier se volvió a pintar en brillo con su rayo amarillo especial, aleta roja y negra y el nombre del piloto en el lado de estribor de la cabina, para significar su papel en el servicio con el cuarto escuadrón de la RAF en Alemania.
Chris Wilson, director gerente de la empresa, dijo: El precio de este avión está disponible en la solicitud. Se considerarán las ofertas en la mitad inferior de la región de seis cifras.
