Planes de expansión de Heathrow: mapa de las áreas afectadas con rutas de vuelo a medida que despega la tercera pista del aeropuerto

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Ayer se aprobó una tercera pista del aeropuerto de Heathrow en una decisión que pone fin a 40 años de vacilaciones y debates.



Los conservadores ya están entrando en guerra, los parlamentarios de Londres se están uniendo a grupos ecologistas para atacar el ruido y Zac Goldsmith ha dimitido.



Entonces, ¿por qué tanto alboroto y cómo se verá afectado?



Hemos examinado las miles de páginas enviadas a una consulta para encontrar los mapas que cuentan la historia de Heathrow.

Muestran a dónde irá, qué tan cerca estarán las casas y quién recibirá una compensación, confirmada hoy en hasta el 125% del precio de la vivienda.

Y está la pregunta del millón de dólares: cuándo se construirá realmente la cosa.



¿A dónde irá la pista?

El mapa de arriba muestra dónde está planificada la tercera pista, por encima de las otras dos hacia el noroeste.

Eso significa que cruzará directamente la autopista M25 de 12 carriles, que se colocará en un túnel.



También significa demoler partes de las aldeas de Harmondsworth y Sipson, o desviarlas contra la cerca perimetral.

Basta con mirar a Harmondsworth. Tiene un granero medieval tan encantador.

(Imagen: Getty)

¿Qué tan cerca estará mi casa?

¡Tan lejos como estaba antes!

La diferencia es que Crossrail este-oeste y Midlands-south High Speed ​​2 están configurados para mejorar drásticamente las conexiones ferroviarias con el aeropuerto.

Heathrow le dio este mapa (arriba) a la Comisión de Aeropuertos, así que trátelo con una pizca de sal.

billy bob thornton/angelina jolie

El aeropuerto afirma que gran parte de los condados de origen, Manchester y Leeds estarán a 2 horas de Heathrow.

Pero un portavoz del alcalde de Londres, Sadiq Khan, dijo que hay signos de interrogación sobre las mejoras de la capacidad de carreteras y ferrocarriles por valor de 15.000 millones de libras esterlinas.

¿A cuántos aeropuertos pueden llegar los londinenses?

Algunas personas son simplemente codiciosas, ¿no es así?

Este mapa muestra cuán ridículamente acomodados son los londinenses para el acceso al aeropuerto en comparación con el resto del país.

Partes del sureste se encuentran a 90 minutos de CINCO aeropuertos de Londres (la zona más oscura).

Al estar más lejos, por supuesto, el suroeste, Gales y East Anglia no están al alcance de cualquiera.

¿Cuáles son las rutas de vuelo?

Los mapas de arriba muestran las rutas de vuelo de los aviones que llegan y despegan actualmente.

Las líneas en rojo son aviones que llegan a tierra, que se apilan y apos; en cuatro partes de Londres y el sureste en las horas punta.

Las líneas en verde son aviones despegando. Los mapas son del sitio dirigido a la comunidad Your Heathrow.

¿Quién sufrirá más ruido?

El mapa de arriba fue presentado por Heathrow y muestra el ruido en 2040 con una tercera pista.

Posh Windsor sufrirá un ruido de aviones de casi 60 dB, al igual que el distrito electoral de Tory Zac Goldsmith en Richmond.

¿Quiénes recibirán una compensación por sus hogares?

El secretario de Transporte, Chris Grayling, anunció un nuevo fondo de compensación y dijo que a las personas se les ofrecerá hasta el 125% del valor de sus hogares.

Cualquiera que viva en la zona rosa de arriba se verá obligado a vender sus casas para dejar paso a kilómetros de concreto.

Aquellos dentro de la zona púrpura obtendrán una compensación 'mejorada' ya que los expertos advierten que los precios de la vivienda podrían caer un 20%.

Y la pregunta de $ 1 millón ... ¿cuándo estará terminada?

Impresión de un artista que muestra cómo podría verse el aeropuerto con una tercera pista en el aeropuerto de Heathrow

(Imagen: Aeropuerto de Heathrow / PA)

La impresión del artista de arriba muestra cómo Heathrow podría verse con una tercera pista, pero está muy lejos.

Downing Street señaló hoy que el objetivo era obtener una nueva capacidad aeroportuaria para 2030.

Pero los parlamentarios solo pueden votar sobre el plan de Heathrow hasta la primavera de 2018.

Incluso entonces, solo habrá una política de planificación que debe pasar por un proceso legal y es probable que se enfrente a una investigación pública y un desafío judicial.

El diputado conservador Zac Goldsmith afirmó: “Es casi seguro que la complejidad, los costos y las complicaciones legales de este proyecto no se cumplirán.

'Creo que esto será una piedra de molino alrededor del cuello del gobierno durante muchos años'.

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